ניסאן קשקאי
Nissan QASHQAI
נכון ל-23.10.2026, מתוך 44,262 ניסאן קשקאי שנרשמו, 39,158 (88.5%) עדיין פעילים במשרד התחבורה. השנתון הנפוץ: 2019 (4,262). לדגם 11 קריאות ריקול, ו-525 מהרכבים הפעילים עדיין לא ביצעו ריקול יותר מחצי שנה. 30.8% מהרכבים הפרטיים מהדגם היו בעבר בליסינג או בהשכרה (n=24,157).
לפי שנת ייצור
הצגה כטבלה
| שנה | פעילים | לא פעילים |
|---|---|---|
| 2007 | 1 | 1 |
| 2008 | 890 | 585 |
| 2009 | 1,083 | 541 |
| 2010 | 1,731 | 662 |
| 2011 | 1,663 | 345 |
| 2012 | 1,752 | 345 |
| 2013 | 1,470 | 254 |
| 2014 | 1,455 | 223 |
| 2015 | 2,117 | 384 |
| 2016 | 2,802 | 437 |
| 2017 | 3,217 | 347 |
| 2018 | 3,350 | 288 |
| 2019 | 4,262 | 299 |
| 2020 | 3,027 | 177 |
| 2021 | 3,302 | 154 |
| 2022 | 1,351 | 32 |
| 2023 | 813 | 11 |
| 2024 | 1,134 | 9 |
| 2025 | 2,552 | 8 |
| 2026 | 1,186 | 2 |
העמודה הכהה = פעילים, הבהירה = כבר לא פעילים. "לא פעילים" מושפע מגיל, תאונות ויצוא, ולא מעיד לבד על אמינות.
| שנה | על הכביש | לא פעילים | נשארו (%) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 1,186 | 2 | 99.8% |
| 2025 | 2,552 | 8 | 99.7% |
| 2024 | 1,134 | 9 | 99.2% |
| 2023 | 813 | 11 | 98.7% |
| 2022 | 1,351 | 32 | 97.7% |
| 2021 | 3,302 | 154 | 95.5% |
| 2020 | 3,027 | 177 | 94.5% |
| 2019 | 4,262 | 299 | 93.4% |
| 2018 | 3,350 | 288 | 92.1% |
| 2017 | 3,217 | 347 | 90.3% |
| 2016 | 2,802 | 437 | 86.5% |
| 2015 | 2,117 | 384 | 84.6% |
| 2014 | 1,455 | 223 | 86.7% |
| 2013 | 1,470 | 254 | 85.3% |
| 2012 | 1,752 | 345 | 83.5% |
| 2011 | 1,663 | 345 | 82.8% |
| 2010 | 1,731 | 662 | 72.3% |
| 2009 | 1,083 | 541 | 66.7% |
| 2008 | 890 | 585 | 60.3% |
| 2007 | 1 | 1 | 50.0% |
בודק מחיר לאליאקספרס – תוסף חינמי לכרוםרואים "70% הנחה"? בדקו אם היא אמיתית. היסטוריית מחיר, התראה כשהמחיר יורד ומוצר דומה זול יותר – בלחיצה אחת, בחינם. (נפתח בכרטיסייה חדשה)ריקולים לדגם
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2025–2026
- מערכת הדלק (2026)ייצור 2021–2024
- מערכת הדלק (2026)ייצור 2021–2024
- מערכת הדלק (2025)ייצור 2021–2024 · 531 לא תוקנו
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2025)ייצור 2021–2024 · 3 לא תוקנו
- היגוי ומתלים (2024)ייצור 2021–2022
- אחר (2018)ייצור 2017–2018
- אחר (2018)ייצור 2017–2018 · 1 לא תוקנו
- בלמים (2017)ייצור 2013–2016 · 11 לא תוקנו
- היגוי ומתלים (2015)ייצור 2009–2012 · 2 לא תוקנו
למי זה מתאים – לפי הנתונים
- 5 מושבים
- מרכב: פנאי-שטח
- דלק: בנזין
- מנוע 1,332 סמ״ק
- רמת אבזור בטיחותי 1 (בסולם של משרד התחבורה, 0–8)
- 6 כריות אוויר
לפי המפרט הרשמי (WLTP) של הגרסה הנפוצה. אין כאן חוות דעת.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – תוצרים ודגמים (WLTP) (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-23.10.2026.
כמה נשארו על הכביש אחרי N שנים
| גיל (שנים) | עדיין פעילים | ממוצע ארצי לאותה שנה | נרשמו |
|---|---|---|---|
| 0 | 99.8% | 99.9% | 1,188 |
| 1 | 99.7% | 98.9% | 2,560 |
| 2 | 99.2% | 97.5% | 1,143 |
| 3 | 98.7% | 96.1% | 824 |
| 4 | 97.7% | 94.4% | 1,383 |
| 5 | 95.5% | 93.7% | 3,456 |
| 6 | 94.5% | 93.0% | 3,204 |
| 7 | 93.4% | 91.7% | 4,561 |
| 8 | 92.1% | 90.7% | 3,638 |
| 9 | 90.3% | 88.0% | 3,564 |
| 10 | 86.5% | 85.4% | 3,239 |
| 11 | 84.6% | 81.7% | 2,501 |
| 12 | 86.7% | 78.0% | 1,678 |
| 13 | 85.3% | 72.5% | 1,724 |
| 14 | 83.5% | 66.2% | 2,097 |
| 15 | 82.8% | 61.0% | 2,008 |
| 16 | 72.3% | 57.5% | 2,393 |
| 17 | 66.7% | 50.3% | 1,624 |
| 18 | 60.3% | 39.5% | 1,475 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-23.10.2026.
מול דגמים דומים (2019)
| דגם | על הכביש | נשארו (%) |
|---|---|---|
| ניסאן קשקאי | 4,262 | 93.4% |
| קיה ספורטז' | 7,073 | 93.4% |
| פיג'ו 3008 | 3,442 | 92.1% |
| סקודה קארוק | 2,966 | 95.7% |
| סוזוקי ויטרה | 2,565 | 95.9% |
מנועים
- 1,332 סמ״ק בנזין – 17,627 רכבים
- 1,197 סמ״ק בנזין – 11,486 רכבים
- 1,997 סמ״ק בנזין – 7,120 רכבים
- 1,598 סמ״ק בנזין – 2,925 רכבים
ק״מ בטסט האחרון – חציון לפי גיל הרכב
הצגה כטבלה
| גיל (שנים) | ק״מ חציוני |
|---|---|
| 2 | 46,323 |
| 3 | 35,267 |
| 4 | 47,221 |
| 5 | 76,374 |
| 6 | 88,918 |
| 7 | 100,500 |
| 8 | 108,520 |
| 9 | 117,217 |
רכבים פרטיים שנרשמו מ-2017, לפי הק״מ שנרשם בטסט האחרון. מוצג רק כשיש לפחות 30 רכבים.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – היסטוריית כלי רכב פרטיים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-23.10.2026.
סוג בעלות נוכחי
5.2% מהרכבים הפעילים בבעלות ליסינג, השכרה או חברה.
מחיר מחירון יבואן כחדש לפי שנה
| שנה | מ- | עד |
|---|---|---|
| 2026 | ₪178,990 | ₪231,990 |
| 2025 | ₪178,990 | ₪231,990 |
| 2024 | ₪177,490 | ₪231,990 |
| 2023 | ₪179,990 | ₪235,990 |
| 2022 | ₪159,990 | ₪199,990 |
| 2021 | ₪132,990 | ₪182,990 |
| 2020 | ₪132,990 | ₪164,990 |
| 2019 | ₪129,990 | ₪164,990 |
| 2018 | ₪129,990 | ₪167,990 |
| 2017 | ₪129,990 | ₪189,990 |
| 2016 | ₪144,990 | ₪189,990 |
| 2015 | ₪134,990 | ₪194,990 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – יבואנים ומחירוני רכב חדש (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-23.10.2026.
בדקו רכב ספציפי מהדגם הזה
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026) · מספרי רישוי של כלי רכב פרטיים ומסחריים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-23.10.2026.
שאלות נפוצות
כמה ניסאן קשקאי יש בישראל?
לפי משרד התחבורה, 39,158 רכבים פעילים (23.10.2026).
מה השנתון הנפוץ של ניסאן קשקאי?
2019, עם 4,262 רכבים פעילים.
האם יש ריקול לניסאן קשקאי?
במאגר משרד התחבורה 11 קריאות ריקול שמשויכות לדגם. אפשר לבדוק לפי מספר רישוי אם רכב מסוים טרם ביצע ריקול.