סוזוקי ג'ימני
Suzuki JIMNY
נכון ל-23.10.2026, מתוך 9,117 סוזוקי ג'ימני שנרשמו, 7,573 (83.1%) עדיין פעילים במשרד התחבורה. השנתון הנפוץ: 2022 (882). לדגם 2 קריאות ריקול. 1.8% מהרכבים הפרטיים מהדגם היו בעבר בליסינג או בהשכרה (n=4,114).
לפי שנת ייצור
הצגה כטבלה
| שנה | פעילים | לא פעילים |
|---|---|---|
| 1999 | 60 | 140 |
| 2000 | 42 | 123 |
| 2001 | 74 | 99 |
| 2002 | 59 | 62 |
| 2003 | 85 | 63 |
| 2004 | 140 | 84 |
| 2005 | 197 | 79 |
| 2006 | 248 | 132 |
| 2007 | 363 | 85 |
| 2008 | 714 | 163 |
| 2009 | 274 | 58 |
| 2010 | 298 | 63 |
| 2014 | 1 | 0 |
| 2015 | 517 | 38 |
| 2016 | 386 | 37 |
| 2017 | 257 | 11 |
| 2018 | 159 | 11 |
| 2019 | 278 | 28 |
| 2020 | 473 | 45 |
| 2021 | 702 | 63 |
| 2022 | 882 | 98 |
| 2023 | 518 | 48 |
| 2024 | 479 | 12 |
| 2025 | 367 | 2 |
העמודה הכהה = פעילים, הבהירה = כבר לא פעילים. "לא פעילים" מושפע מגיל, תאונות ויצוא, ולא מעיד לבד על אמינות.
| שנה | על הכביש | לא פעילים | נשארו (%) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 367 | 2 | 99.5% |
| 2024 | 479 | 12 | 97.6% |
| 2023 | 518 | 48 | 91.5% |
| 2022 | 882 | 98 | 90.0% |
| 2021 | 702 | 63 | 91.8% |
| 2020 | 473 | 45 | 91.3% |
| 2019 | 278 | 28 | 90.8% |
| 2018 | 159 | 11 | 93.5% |
| 2017 | 257 | 11 | 95.9% |
| 2016 | 386 | 37 | 91.3% |
| 2015 | 517 | 38 | 93.2% |
| 2014 | 1 | 0 | 100.0% |
| 2010 | 298 | 63 | 82.5% |
| 2009 | 274 | 58 | 82.5% |
| 2008 | 714 | 163 | 81.4% |
| 2007 | 363 | 85 | 81.0% |
| 2006 | 248 | 132 | 65.3% |
| 2005 | 197 | 79 | 71.4% |
| 2004 | 140 | 84 | 62.5% |
| 2003 | 85 | 63 | 57.4% |
| 2002 | 59 | 62 | 48.8% |
| 2001 | 74 | 99 | 42.8% |
| 2000 | 42 | 123 | 25.5% |
| 1999 | 60 | 140 | 30.0% |
בודק מחיר לאליאקספרס – תוסף חינמי לכרוםרואים "70% הנחה"? בדקו אם היא אמיתית. היסטוריית מחיר, התראה כשהמחיר יורד ומוצר דומה זול יותר – בלחיצה אחת, בחינם. (נפתח בכרטיסייה חדשה)ריקולים לדגם
- מערכת הדלק (2024)ייצור 2018–2019 · 19 לא תוקנו
- כריות אוויר (2021)ייצור 2019–2020 · 1 לא תוקנו
למי זה מתאים – לפי הנתונים
- 4 מושבים
- מרכב: פנאי-שטח
- דלק: בנזין
- מנוע 1,462 סמ״ק
- רמת אבזור בטיחותי 1 (בסולם של משרד התחבורה, 0–8)
- 6 כריות אוויר
לפי המפרט הרשמי (WLTP) של הגרסה הנפוצה. אין כאן חוות דעת.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – תוצרים ודגמים (WLTP) (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
כמה נשארו על הכביש אחרי N שנים
| גיל (שנים) | עדיין פעילים | ממוצע ארצי לאותה שנה | נרשמו |
|---|---|---|---|
| 1 | 99.5% | 98.9% | 369 |
| 2 | 97.6% | 97.5% | 491 |
| 3 | 91.5% | 96.1% | 566 |
| 4 | 90.0% | 94.4% | 980 |
| 5 | 91.8% | 93.7% | 765 |
| 6 | 91.3% | 93.0% | 518 |
| 7 | 90.8% | 91.7% | 306 |
| 8 | 93.5% | 90.7% | 170 |
| 9 | 95.9% | 88.0% | 268 |
| 10 | 91.3% | 85.4% | 423 |
| 11 | 93.2% | 81.7% | 555 |
| 16 | 82.5% | 57.5% | 361 |
| 17 | 82.5% | 50.3% | 332 |
| 18 | 81.4% | 39.5% | 877 |
| 19 | 81.0% | 33.7% | 448 |
| 20 | 65.3% | 21.6% | 380 |
| 21 | 71.4% | 16.0% | 276 |
| 22 | 62.5% | 12.8% | 224 |
| 23 | 57.4% | 8.9% | 148 |
| 24 | 48.8% | 6.2% | 121 |
| 25 | 42.8% | 4.4% | 173 |
| 26 | 25.5% | 3.3% | 165 |
| 27 | 30.0% | 3.1% | 200 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
מול דגמים דומים (2022)
| דגם | על הכביש | נשארו (%) |
|---|---|---|
| סוזוקי ג'ימני | 882 | 90.0% |
| יונדאי טוסון | 7,291 | 95.3% |
| טויוטה יאריס קרוס | 5,757 | 95.1% |
| סקודה קודיאק | 3,565 | 96.3% |
| יונדאי וניו | 3,044 | 93.1% |
מנועים
- 1,328 סמ״ק בנזין – 3,772 רכבים
- 1,462 סמ״ק בנזין – 3,699 רכבים
- 1,298 סמ״ק בנזין – 102 רכבים
ק״מ בטסט האחרון – חציון לפי גיל הרכב
הצגה כטבלה
| גיל (שנים) | ק״מ חציוני |
|---|---|
| 3 | 39,823 |
| 4 | 49,843 |
| 5 | 61,715 |
| 6 | 77,013 |
| 7 | 87,045 |
| 8 | 95,633 |
| 9 | 108,912 |
רכבים פרטיים שנרשמו מ-2017, לפי הק״מ שנרשם בטסט האחרון. מוצג רק כשיש לפחות 30 רכבים.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – היסטוריית כלי רכב פרטיים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
סוג בעלות נוכחי
1.9% מהרכבים הפעילים בבעלות ליסינג, השכרה או חברה.
מחיר מחירון יבואן כחדש לפי שנה
| שנה | מ- | עד |
|---|---|---|
| 2025 | ₪159,990 | ₪172,990 |
| 2024 | ₪156,990 | ₪169,990 |
| 2023 | ₪149,990 | ₪162,990 |
| 2022 | ₪134,990 | ₪155,990 |
| 2021 | ₪139,990 | ₪151,990 |
| 2020 | ₪135,990 | ₪149,990 |
| 2019 | ₪112,990 | ₪147,990 |
| 2018 | ₪104,990 | ₪124,990 |
| 2017 | ₪99,990 | ₪118,990 |
| 2016 | ₪99,990 | ₪118,990 |
| 2015 | ₪99,990 | ₪119,990 |
| 2014 | ₪99,990 | ₪119,990 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – יבואנים ומחירוני רכב חדש (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
בדקו רכב ספציפי מהדגם הזה
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026) · מספרי רישוי של כלי רכב פרטיים ומסחריים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
שאלות נפוצות
כמה סוזוקי ג'ימני יש בישראל?
לפי משרד התחבורה, 7,573 רכבים פעילים (23.10.2026).
מה השנתון הנפוץ של סוזוקי ג'ימני?
2022, עם 882 רכבים פעילים.
האם יש ריקול לסוזוקי ג'ימני?
במאגר משרד התחבורה 2 קריאות ריקול שמשויכות לדגם. אפשר לבדוק לפי מספר רישוי אם רכב מסוים טרם ביצע ריקול.