ב.מ.וו 318TI
BMW 318TI
נכון ל-23.10.2026, מתוך 39 ב.מ.וו 318TI שנרשמו, 6 (15.4%) עדיין פעילים במשרד התחבורה. השנתון הנפוץ: 2002 (3). לדגם 1 קריאות ריקול, ו-1 מהרכבים הפעילים עדיין לא ביצעו ריקול יותר מחצי שנה.
לפי שנת ייצור
הצגה כטבלה
| שנה | פעילים | לא פעילים |
|---|---|---|
| 2002 | 3 | 17 |
| 2003 | 2 | 16 |
| 2004 | 1 | 0 |
העמודה הכהה = פעילים, הבהירה = כבר לא פעילים. "לא פעילים" מושפע מגיל, תאונות ויצוא, ולא מעיד לבד על אמינות.
בודק מחיר לאליאקספרס – תוסף חינמי לכרוםרואים "70% הנחה"? בדקו אם היא אמיתית. היסטוריית מחיר, התראה כשהמחיר יורד ומוצר דומה זול יותר – בלחיצה אחת, בחינם. (נפתח בכרטיסייה חדשה)ריקולים לדגם
- כריות אוויר (2025)ייצור 1999–2004 · 268 לא תוקנו
למי זה מתאים – לפי הנתונים
- 5 מושבים
- מרכב: הצ'בק
- דלק: בנזין
- מנוע 1,995 סמ״ק
- 6 כריות אוויר
לפי המפרט הרשמי (WLTP) של הגרסה הנפוצה. אין כאן חוות דעת.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – תוצרים ודגמים (WLTP) (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
מול דגמים דומים (2002)
| דגם | על הכביש | נשארו (%) |
|---|---|---|
| ב.מ.וו 318TI | 3 | 15.0% |
| פולקסווגן גולף | 192 | 4.4% |
מנועים
- 1,995 סמ״ק בנזין – 6 רכבים
סוג בעלות נוכחי
0.0% מהרכבים הפעילים בבעלות ליסינג, השכרה או חברה.
מחיר מחירון יבואן כחדש לפי שנה
| שנה | מ- | עד |
|---|---|---|
| 2004 | ₪199,800 | ₪219,600 |
| 2003 | ₪179,900 | ₪187,000 |
| 2002 | ₪158,900 | ₪158,900 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – יבואנים ומחירוני רכב חדש (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
בדקו רכב ספציפי מהדגם הזה
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026) · מספרי רישוי של כלי רכב פרטיים ומסחריים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
שאלות נפוצות
כמה ב.מ.וו 318TI יש בישראל?
לפי משרד התחבורה, 6 רכבים פעילים (23.10.2026).
מה השנתון הנפוץ של ב.מ.וו 318TI?
2002, עם 3 רכבים פעילים.
האם יש ריקול לב.מ.וו 318TI?
במאגר משרד התחבורה 1 קריאות ריקול שמשויכות לדגם. אפשר לבדוק לפי מספר רישוי אם רכב מסוים טרם ביצע ריקול.