טויוטה היילנדר
Toyota HIGHLANDER
נכון ל-23.10.2026, מתוך 2,465 טויוטה היילנדר שנרשמו, 2,327 (94.4%) עדיין פעילים במשרד התחבורה. השנתון הנפוץ: 2021 (659). לדגם 44 קריאות ריקול, ו-9 מהרכבים הפעילים עדיין לא ביצעו ריקול יותר מחצי שנה. 17.8% מהרכבים הפרטיים מהדגם היו בעבר בליסינג או בהשכרה (n=2,162).
לפי שנת ייצור
הצגה כטבלה
| שנה | פעילים | לא פעילים |
|---|---|---|
| 2014 | 9 | 1 |
| 2015 | 53 | 6 |
| 2016 | 1 | 0 |
| 2017 | 22 | 1 |
| 2018 | 24 | 2 |
| 2019 | 10 | 2 |
| 2020 | 53 | 4 |
| 2021 | 659 | 42 |
| 2022 | 558 | 27 |
| 2023 | 134 | 23 |
| 2024 | 288 | 24 |
| 2025 | 357 | 6 |
| 2026 | 159 | 0 |
העמודה הכהה = פעילים, הבהירה = כבר לא פעילים. "לא פעילים" מושפע מגיל, תאונות ויצוא, ולא מעיד לבד על אמינות.
בודק מחיר לאליאקספרס – תוסף חינמי לכרוםרואים "70% הנחה"? בדקו אם היא אמיתית. היסטוריית מחיר, התראה כשהמחיר יורד ומוצר דומה זול יותר – בלחיצה אחת, בחינם. (נפתח בכרטיסייה חדשה)ריקולים לדגם
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- חשמל אליקטרוניקה ומיזוג (2026)ייצור 2020–2021
- היגוי ומתלים (2026)ייצור 2023–2023
- אחר (2026)ייצור 2022–2025
- מרכב ושילדה (2026)ייצור 2021–2023
- אחר (2025)ייצור 2022–2025 · 1,553 לא תוקנו
למי זה מתאים – לפי הנתונים
- 7 מושבים – מתאים למשפחה גדולה או להסעות
- מרכב: פנאי-שטח
- דלק: בנזין
- מנוע גדול (2,487 סמ״ק)
- רמת אבזור בטיחותי 3 (בסולם של משרד התחבורה, 0–8)
- 7 כריות אוויר
לפי המפרט הרשמי (WLTP) של הגרסה הנפוצה. אין כאן חוות דעת.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – תוצרים ודגמים (WLTP) (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
כמה נשארו על הכביש אחרי N שנים
| גיל (שנים) | עדיין פעילים | ממוצע ארצי לאותה שנה | נרשמו |
|---|---|---|---|
| 0 | 100.0% | 99.9% | 159 |
| 1 | 98.3% | 98.9% | 363 |
| 2 | 92.3% | 97.5% | 312 |
| 3 | 85.4% | 96.1% | 157 |
| 4 | 95.4% | 94.4% | 585 |
| 5 | 94.0% | 93.7% | 701 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
מול דגמים דומים (2021)
| דגם | על הכביש | נשארו (%) |
|---|---|---|
| טויוטה היילנדר | 659 | 94.0% |
| טויוטה ראב 4 | 6,526 | 94.0% |
| מיצובישי אאוטלנדר | 4,958 | 95.4% |
| יונדאי טוסון | 4,912 | 94.9% |
| מאזדה CX-5 | 4,716 | 97.8% |
מנועים
- 2,487 סמ״ק בנזין – 2,208 רכבים
- 2,672 סמ״ק בנזין – 63 רכבים
- 3,456 סמ״ק בנזין – 46 רכבים
- 3,500 סמ״ק בנזין – 10 רכבים
ק״מ בטסט האחרון – חציון לפי גיל הרכב
הצגה כטבלה
| גיל (שנים) | ק״מ חציוני |
|---|---|
| 2 | 58,500 |
| 3 | 51,534 |
| 4 | 74,520 |
| 5 | 89,751 |
| 6 | 100,220 |
רכבים פרטיים שנרשמו מ-2017, לפי הק״מ שנרשם בטסט האחרון. מוצג רק כשיש לפחות 30 רכבים.
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – היסטוריית כלי רכב פרטיים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
סוג בעלות נוכחי
17.6% מהרכבים הפעילים בבעלות ליסינג, השכרה או חברה.
מחיר מחירון יבואן כחדש לפי שנה
| שנה | מ- | עד |
|---|---|---|
| 2026 | ₪235,000 | ₪440,000 |
| 2025 | ₪339,990 | ₪430,000 |
| 2024 | ₪235,000 | ₪470,000 |
| 2023 | ₪243,000 | ₪530,000 |
| 2022 | ₪234,000 | ₪420,000 |
| 2021 | ₪245,000 | ₪400,000 |
| 2020 | ₪299,000 | ₪400,000 |
| 2019 | ₪330,000 | ₪430,000 |
| 2018 | ₪290,000 | ₪430,000 |
| 2017 | ₪330,000 | ₪430,000 |
| 2016 | ₪279,900 | ₪359,900 |
| 2015 | ₪279,900 | ₪359,900 |
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – יבואנים ומחירוני רכב חדש (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
בדקו רכב ספציפי מהדגם הזה
מקור: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, data.gov.il – כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026) · מספרי רישוי של כלי רכב פרטיים ומסחריים (נפתח בכרטיסייה חדשה) (עודכן במקור 23.10.2026). נכון ל-24.10.2026.
שאלות נפוצות
כמה טויוטה היילנדר יש בישראל?
לפי משרד התחבורה, 2,327 רכבים פעילים (23.10.2026).
מה השנתון הנפוץ של טויוטה היילנדר?
2021, עם 659 רכבים פעילים.
האם יש ריקול לטויוטה היילנדר?
במאגר משרד התחבורה 44 קריאות ריקול שמשויכות לדגם. אפשר לבדוק לפי מספר רישוי אם רכב מסוים טרם ביצע ריקול.